Prieš 2017 m. sezoną buvo tikimasi, kad nuo 2015 m. su „McLaren bendradarbiavimą atnaujinusi „Honda” žengs didelį žingsnį į priekį, kadangi nebeliko variklių tobulinimo taškų sistemos, tačiau, panašu, jog japonų variklių gamintojas ne progresuoja, bet regresuoja.
Vienas „McLaren” pilotų Fernando Alonso iki šiol jau ne kartą yra kritikavęs Japonijos variklių gamintoją, tuo tarpu ispano komandos draugas Stoffelis Vandoorne iki šiol likdavo gana santūrus. Panašu, jog dabar prie „Honda” kritikų gretų prisijungė ir belgas.
S. Vandorne netiesiogiai pagyrė bolido važiuoklę, tačiau apie jėgos agregatą negalėjo pasakyti nieko pozityvaus.
„Bolidas valdomas gana lengvai. Kai važiavau paskui Felipe Massą, net atrodė, kad esu greitesnis kiekviename posūkyje. Tačiau mūsų greitis tiesiojoje yra per mažas lenktyniauti. Mums skubiai reikia daugiau galios. Net su atvira DRS mes negalime nieko aplenkti.”
Primename, kad „Honda” motoru varoma „McLaren” šiemet per du etapus Australijoje ir Kinijoje dar nesugebėjo iškovoti nei vieno taško, nors praeitą vasarą „Honda” F1 projekto vadovas Yusuke Hasegawa netgi žadėjo sudaryti rimtą konkurenciją „Mercedes”.
Stoffelis pamiršo, kad niekam su DRS nepavyko normaliai lenkti 🙂
Vandornas tegul džiaugasi išvis, kad f1 važiuoja, nes kolkas Alonso ji triuškina.
Tu teisus. Tą patvirtina ir turnyrinė lentelė 🙂
Sake, kad problema „xx fuel system problem xx” tai cia Honda dalis ? ar cia velgi…niekam neidomu del ko sugedo…bet visi sneka kaip Honda nesugeba tiesiojoj duoti galios 😀
Šiaip jau niekas nepaneigė, kad variklio problemos kyla dėl važiuoklės. Faktas, kad variklis turi problemų, bet jeigu atnaujinus ir vėl tas pats kartosis, ir galų gale paaiškės, kad įtakos turėjo ir prasta važiuoklė, kas bus tada? 😀
O dėl kuro sistemos, manau, kad Honda už ją turėtų būti atsakinga. Jeigu ne, pataisykit 🙂
visom isgalem jie dabar bando paneigti bet kokius gandus apie skyrybas tarp honda ir mcl, bet kiekvienam etape, jos atrodo neisvengiamos.
Gerai, kad evbi neparašė, jog Hasegawa žadėjo titulus „McLaren”. Neprofesionalu…
na mes čia nesam profesionalai, nei vienas iš mūsų tiesą sakant. kitas dalykas, taip ir buvo teigiama, tai čia tiesiog citata, tad neprofesionalu tai čia iš Hasegawa posės 🙂
Rally> Nemanau, kad remtis faktais yra neprofesionalu. Pasiskaityk šį straipsnį su Hasegawos mintimis, kurios ir lėmė mano paskutinę citatą: http://motorsport.nextgen-auto.com/Honda-wants-to-challenge-Mercedes-in-2017,103813.html
Šiaip aš ką kitą galvoje turėjo ir profesionalumo lygis ne evbi skirtas, na bet tiek to daba. 🙂
Pavadinime Vandoorne.
ačiū, pataisėm
Čia konkreti citata pernykščių Hasegawos žodžių: „We have a plan to challenge Mercedes in 2017,” he (Hasegawa – evbi past.) continued. „We are working to have a competitive car so that Fernando Alonso can win.”