Antrieji bandymai. Antroji diena: geriausiai pasirodė Danielis Ricciardo

Antrųjų bandymų antrąją dieną Barselonoje geriausiai pasirodė „Red Bull“ komandos lenktynininkas Danielis Ricciardo, o „McLaren“ ir toliau maudosi problemų liūne.

Šiandien ryte bandymus pagal planą turėjo pradėti „Ferrari“ lenktynininkas Kimi Raikkonenas, tačiau suomis turėjo skrandžio problemų ir prie vairo sėdo tik po pietų, o iki tol bolidą pilotavo Sebastianas Vettelis, kuris vakar buvo greičiausias.

Rytą puikiai pradėjo „McLaren“ lenktynininkas Fernando Alonso, kuris nuvažiavo 47 ratus ir … įvyko eilinis britų komandos fiasko. Ispano bolidas pradėjo rūkti, o variklio alyva išbėgo ant trasos.

WATCH: It’s not been a good morning for McLaren with another breakdown #SkyF1 #F1 #F1Testing https://t.co/b3qcRtpmA2 pic.twitter.com/waj6EyX3h8

— Sky Sports F1 🏎 (@SkySportsF1) March 7, 2018

Puikiai dieną pradėjo „Mercedes“ lenktynininkas Lewisas Hamiltonas, kuris važiavo viena po kito greičiausius ratus ir iki pietų, kai atėjo laikas pasikeisti su Valtteri Bottu, britas buvo nuvažiavęs 90 ratų.

Tačiau pirmosios dienos pusės žvaigždė – „Red Bull“ lenktynininkas Danielis Ricciardo. Australas iki pietų nuvažiavo 90 ratų, bei užfiksavo trasos rekordą – 1:18.047. Tiesa rato laikas užfiksuotas su naujausiomis hyper minkštosiomis padangomis.

Antroji raudona vėliava pasirodė jau po pietų, kai „Toro Rosso“ lenktynininkas Brendonas Hartley sustojo aptarnavimo zonos pabaigoje, dėl klaidos bolido sistemoje, kuri ir užgesino variklį. Tačiau neilgai trukus zelandietis vėl sugrįžo į trasą ir tęsė savo programą, bei nuvažiavo daugiau nei 100 ratų.

Amerikiečių „Haas“ ekipa susidūrė su variklio problemomis. Komanda savo „Twitter“ paskyroje pranešė, kad tvarko alyvos nutekėjimo problemą. Tuo tarpu Romainas Grosjeanas buvo priverstas ilgai laukti garaže. Likus apie 20 minučių iki sesijos pabaigos prancūzas, pagaliau, ir vėl išvažiavo į trasą.

Likus 2 valandoms iki bandymų pabaigos „Red Bull“ pradėjo vykdyti lenktynių simuliaciją. Danielis Ricciardo pradėjo su vidutinio kietumo padangomis, su kuriomis jo laikas buvo apie 1:23.3, tada atliko sustojimą ir dar kartą panaudojo naujas vidutinio kietumo padangas, su kuriomis tempas ir toliau buvo stabilus – 1:22.5. Dienai artėjant į pabaigą, australas pradėjo sustojimų aptarnavimo zonoje praktiką, po kiekvieno nuvažiuoto rato, jis apsilankydavo aptarnavimo zonoje ir pasikeisdavo naujus ratus.

Po pietų į bolidą sugrįžęs Kimi Raikkonenas nebuvo itin produktyvus, kadangi dažniau buvo garaže nei trasoje, o ratų laikai ilgą laiką buvo virš 1 minutės 20 sekundžių. Suomis įveikė mažiausiai ratų iš visų trasoje apsirodžiusių lenktynininkų.

„Renault“ komandos lenktynininkas Nico Hulkenbergas po pietų vykdė lenktynių simuliaciją, kuri buvo atlikta iki pabaigos įveikus 92 ratus.

Artėjant bandymų pabaigai „McLaren“ užvedė savo bolidą ir išleido Fernando Alonso į trasą.

Fernando’s back on track for the final minutes of Wednesday’s running. Solid effort from the crew to get the MCL33 on track again. #F1Testing pic.twitter.com/wGisqvJILS

— McLaren (@McLarenF1) March 7, 2018

Likus keletai minučių iki sesijos pabaigos trasoje pasirodė raudona vėliava. Jos kaltininkas „Sauber“ lenktynininkas Charles Leclercas, kuris paslydo trasoje ir atsidūrė žvyre.

Pakartotinių startų praktika:

Rezultatai

Didžiausias greitis