FIA Meksikoje bandys atgrasyti pilotus kirsti posūkius

FIA atliko veiksmus, kad išvengtų praėjusių metų scenarijaus Meksikos GP ir įdiegs aukštesnius kelkraščius pirmąjame posūkių komplekse.

Lewisas Hamiltonas blokavo ratus, tačiau išsaugojo lyderio poziciją važiuodamas per žolę ir kirsdamas antrąjį posūkį. Dėl šio epizodo britas nebuvo nubaustas, nors pranašumą buvo įgavęs.

Tolimesnėje lenktynių stadijoje Maxas Verstappenas išvažiavo per plačiai ir kirto antrąjį posūkį, kai jį spaudė Sebastianas Vettelis. Tada olandas gavo nuobaudą, kai teisėjai įvertino, jog olandas įgavo pranašumą.

Tam, kad išvengti įvykių pasikartojimo, oranžiniai greičio mažinimo burbulai buvo atnaujinti, kurie 5 centimetrais aukštesni ir 2 metrais ilgesni. Ši atgrasymo priemonė įrengta kairėje trasos pusėje, tarp pirmojo ir antrojo posūkių.

Papildomai, tokio pat dydžio borteliai įrengti ir tarp antrojo ir trečiojo posūkių. Trumpas plotas, kuriame šie kalneliai įrengti, buvo padengtas asfaltu vietoje žolės.

Tokie patys kalneliai buvo įrengti ir kitose trasos vietose – aštuntame ir vienuoliktame posūkiuose.

Atnaujinimų sulaukė ir trasos barjerai. Ketvirtojo posūkio siena patraukta 20 metrų atgal ir sumontuoti papildomi „TecPro” barjerai pirmame, septintame, dešimtame, dvyliktame ir šešioliktame posūkiuose.

Meksikos GP tvarkaraštis